Den går för snabbt otrimmat på 95e10oktan och miljövänligare ihop med hel syntetiskt 2-taktsolja.
95e10oktan är inte skadligt för just den jag kör även om 3oktan för lågt oktantal ger mera effekt än 98oktan, fungerar enbart på 2-taktaren och gör 95e10oktan mera explosivt än 98oktan I det exemplar jag kör
95e10oktan brìnner bara 3 gånger snabbare i en 2-taktare konstruerad för 98oktan.
Rena rama 95e10oktan 2-taktare motorn.
95e10oktan kan vara skadligt för 4-taktare som är konstruerade för 98oktan.
Det går även köra på vanlig 95oktan, då bör den gå lite hårdare än på 95e10oktan
Då olje priset går ned så går reducktionsplickten upp istället
Fortsättning följer.
Höjd reducktionsplickt gör att den går lagligare och miljövänligare.