Karlstad calling. Tvåtaktsguru Ström som vanligen dedikerar sin fritid till Saabs tvåtaktsmotorer har en kommit en bit på vägen med sin kompromisslösa board tracker. Eller vad vi ska kalla stilen? Råmaterialet hämtas från skrotlådorna. Sympatiskt.

Det är inte alls så att bröderna Krusell ligger på latsidan. Tvärtom. Det handlar nog mer om att Daniel Carlssons har varit überflitig med sin kamera vilket överskuggat händelserna i övriga garage i Årets Kustomizer. Så vi vibrerar av nyfikenhet. Hur går det med Tunnan?

De enorma avgasmängder en mustig 50-kubikare skjuter ur sig måste tas om hand på bästa sätt. Allra bästa sätt.

Detaljerna gör helheten. En racer ska ha plats för ett startnummer, eller hur!

Turbon ska hitta sin naturliga plats i ramen. Det kräver en hel del tänk- och svetsjobb.