På 98oktan oktan skulle eu moped riejun enduron gå 90km/h på 6:an
90km/h vid 8.592rpm och 4,95nm i vridmoment på 98oktan.
Fortsättning. Och dra 075liter per 10km sedan blir det att gå och dra den till närmaste mack p.g av soppatorsk
Jag använder 95e10oktan som flytande pluggning I motorn och gynnar miljön samtidigt
Fortsättning.
Förlänger säsongen och motorn genom att köra omkring på 95e10oktan och slipper dra den till närmaste mack
Varvstoppet .
Vet inte vad som hänt med det ?
Ser fram emot 95e15oktan just nu ute på marknaden för att få den att gå ännu snålare och lagligare
Tankar 95e10oktan för att få den att gå lite lagligare och ser fram emot 95e15oktan för att få den att bara toppa 51km/h I topp hastighet I trafiken
Fortsättning vid 4.868,8rpm vid 51km/h
På 98oktan skulle den ge cirka 7,3 hkr I motoreffekt.
Varför ju mindre luftmotstånd bland annat och mindre förluster i motorn och inga transmissions förluster i växellådan jämfört med eu scootern.
3% förluster har blivit 0,00003% förluster.
Fortsättning.
Sedan har jag ju rullmotståndet och gravitations krafterna.
Eu moped rieju mrt enduron väger ju bara 2-3kg mer än eu moped scootern.
Det är polvändningen som gör att det blir norr,syd och mellan sken lite överallt och kallare än normalt i Sverige så här års och minus -33,5 grader kallt längst i norr .
Sa ju att det blir en sen vår i år .
Etanolen ser till att den inte spikar på 95e10oktan och årsmodellen är godkänd för 95e10oktan.
Separat smörjning gör att jag kan tanka ren bensin i den sedan är 95e10oktan lite billigare och enklare få tag på .
Etanolen kyler motorn mer.
Har kört på 95e10oktan sedan det kom.
95e10oktan håller ner koldioxidutsläpp och gör den snål samt håller nere motoreffekten genom att 95e10oktan har 2% lägre energi innehåll än 98oktan till och börja med snart 3% energi innehåll än 98oktan och håller motorn ren invändigt samtidigt.
Jag behöver inte sota ur motorn lika ofta tack vare 95e10oktan.
Motorn brukar vissla på lägre varvtal.
Munstycket blir inte större av etanolen I 95e10oktan.
Ju mer etanol I bensinen ju lägre motoreffekt om man inte gör förgasar justeringar.
2-taktaren anpassar sig automatiskt till mer etanol I bensinen.
Transportstyrelsen vill att jag ska köra trimmat genom att köra på 98oktan.
95e10oktan är den nya s.t.d bensinen.
Etanol spetsad bensin får den att gå sämre än på 98oktan.
Provköra en trimmad eu moped får bara polisen göra annars gör du ett brott.
En orörd eu moped är inte trimmad.
En trimmad eu moped kan polisen beslagta om dom misstänker fortsatt trimning med den .
95e10oktan räknas ej som trim om du inte bytt något i förgasaren
Transportstyrelsen kör med e85 propaganda.
Dom på Transportstyrelsen är tydligen färgblinda.
Grönt handtag vanlig 95oktan.
Blått handtag e85 .
Rösten i media ljög
Det var vanlig 95oktan som tog eld .
Rieju power up har 7-växlad växellåda
Rieju mrt har ganska liten motor och växellåda i ett full stort chassi
Nej. Original eu moped rieju mrt enduro kan inte vara trimmad om det inte är Original trim vilket det inte är i detta fall.