Trim och 95e10oktan

Ostrypt ska en rieju mrt enduros motor ge 7hkr i motoreffekt med del syntetiskt 2-taktsolja 90,1km/h och med hel syntetiskt 2-taktsolja 120km/h med 7hkr i motoreffekt, klä er för det blir minusgrader även på sommaren även med 49c.c.m och det behövs ett litet bakdrev och ett 13kugg framdrev och det blir ett smalt register.

Den hel syntetiskt 2-taktsoljan gör att kolven börjar gå så lätt att motorn slutar sota.
Men. Motoreffekten är oförändrad
Eu45 klass ett moped rieju mrt enduron kan inte gå snabbare än 57km/h ( tidigare 58km /h ) p.g av varvstoppet och dom andra pluggningarna.
Har räknat ut att den har minst 10 olika pluggningar I den jag kör i trafiken och ökar dom på reducktionsplickten så inofficiellt börjar den konkurrera med el mopeden om att vara ett miljövänligare alternativ i trafiken.

Ordet kanske = gissar enligt mig.
85 cubik får man endast om man byter till en avsevärt längre vevstake och grövsta cylindern med kolv och cylinder distans på moped motorn.
Annars blir det bara 62 kubik på motorn

Nu på lördag vänder det och på söndag morgon har det vänt

Dom där tre 85 kubiks motorerna ska kunna göra närmare 200km/h med 20-26hkr i moped chassina.

Det behövs en 54 m.m lång vevstake och 50 m.m grov cylinder med kolv för att få 85 kubik och ett mindre bakdrev och ett större framdrev.
Annars blir det bara 2 siffrig topp hastighet.
Ett stort bakdrev gör den bara stark.
Men. Inte snabb.
Det ska vara ett litet bakdrev och ett större framdrev.
Då blir den snabb.

Är chassit förstärkt?
För annars blir dom ramsneda = parenteser

Ha en god jul

Har mopeden tappat i hastighet.
Det kan bero på 2 saker slitage och reducktionsplickten .
Kör på 98oktan och renovering av motorn i så fall.

3 dagar kvar till midvintersolståndet nu och 6 dagar kvar tills julafton och 2,5 -3 månader kvar till våren och värmens comeback i Västerbotten.
Trimma inte mopeden ,du förkortar bara bland annat räckvidden på den och Eu45 klass ett mopeden får inte byggas om eller dra släpvagn.

74 står det på testet .
Men. Det är en fälla.
Digitalt körkort fungerar inte om strömmen är slut i mobiltelefon.
Då blir det olovlig körning som straff.

Har varit ut och tittade till Eu45 klass ett mopeden

Det är bara hel syntetiskt 2-taktsolja som gör att den går som den går och går för snabbt I trafiken och ingenting annat.

På yamaha center tror dom att den går för sakta nummer.
Men. Det är precis tvärtom i trafiken.
Den svarar bara med att varva mera och går lika fullt nästan lika snabbt som förut.

El mopeder går enbart på varv och varvar sig upp i 45km/h eller 68km/h och håller därmed inte så länge logiskt sett.
Har märkt att det inte är så många som kan utväxling på mopeder och tydligen inte vill kunna utväxling heller.

El lat kan jag kalla dom som inte vill växla .
Ðet finns ingen transmissions förlust på moped växellådor.
Jag har ju nämnt att det finns bara vevaxel förluster på mopeder

Finns gott om 2-taktare som går orent.
Med en am-6 växellåda på en el moped ökar räckvidden och el motorn behöver om den är högvarvig bara möjligen vara på 100 watt då ökar räckvidden avsevärt och då krymper batteriet istället

Tyvärr lyssnar ingen.

Transportstyrelsen och jag vet att det är en Eu45 klass ett moped som jag kör medans körskolan lär ut lögner om att det skulle vara en lätt motorcykel p.g av utseendet.
Det finns t.o.m en hjuliga elektriska motorcyklar.