En ram upphängd eu moped bil med 2-takts diesel eller en wangkel driven eu moped bil eller wangkel driven eu rieju mrt med tanke verkningsgraden blir det miljömässigt kanske ett par fullträffar med tanke på hur liten motor det behövs i dom .
Ljudet går dämpa bort.
Katalysatorn fungerar ju även som ljuddämpande.
Den eu riejun jag kör har jag 2 ljuddämpare nämligen Katalysatorn och slutljuddämparen.
En wangkel eu moped rieju mrt enduro behöver nog 3 ljuddämpare.
Fördelen med etanol I bensinen är att den fryser inte och antar fast form .
95oktan hade 4,5%etanol I bensinen och skillnaden mot förr blir bara +1,5%etanol I bensinen.
Med bara 6%etanol I bensinen så börjar nog eu moped rieju mrt enduron göra 56km/h I topp hastighet I trafiken = olovlig körning minus 1,5km/h I felvisning på mätaren =55,5km/h reell hastighet I trafiken.
Med 4,5%etanol I bensinen gick den 58km/h och med 8%etanol I bensinen 53km/h och gjorde som mest I reell hastighet 56,5km/h och motorn förbrände till 98,5%s renhet troligtvis?
Med 10,0% etanol I bensinen 49,5km/h reell hastighet I trafiken och 10,0%snålare motor ?
I dag har eu moped riejun enduron rullat 2.989,4mil för att vara exakt.
Har varit och tankat I dag .
Snabb accelererasion ger bara vurpor så här års I november.
Vill en köra omkull så köp en eu moped scooter och kör i trafiken.
Eu moped scootern är bara att glömma för mina 45:or får inte plats på fotbrädan .
Har provsuttit eu moped scootern på yamaha center tidigare och funnit att det är så .
Eu moped scootern är för liten för mej och för vinglig .
Det är katalysatorn som gör avgaskröken så dyr på eu moped rieju mrt enduron.
Kör en försiktig och ej trimmat så går det köra på halkan till en gräns utan metall dubb på däcken.
Men. Då är det max 45km/h som gäller och inte minst 50km/h .
Då är halkan pol-is på vintern.
Vi har förståelse för att du använder adblocker, men hoppas att du kan stänga av den för vår sajt. Annonser är en förutsättning för att vi ska kunna fortsätta att driva sajten.
Detta är bild nr 2 på 2-taktsoljan jag kör på blåfärgad som ser ut som spolar vätska
Har ingen vindruta på eu moped riejun enduron.
En bild på en oanvänd 2-taktsolja
Den enda vindruta jag har sitter på hjälmen och kallas visir
Eu moped scootern är 11% större miljöbov än den sort som jag kör i trafiken.
Jorden eller tellus började som en giftig ogästvänlig planet och slutar så ock tydligen i framtiden.
Eu moped 2-taktaren behöver katalysatorn bättre än 4-taktaren.
En ram upphängd eu moped bil med 2-takts diesel eller en wangkel driven eu moped bil eller wangkel driven eu rieju mrt med tanke verkningsgraden blir det miljömässigt kanske ett par fullträffar med tanke på hur liten motor det behövs i dom .
Ljudet går dämpa bort.
Katalysatorn fungerar ju även som ljuddämpande.
Den eu riejun jag kör har jag 2 ljuddämpare nämligen Katalysatorn och slutljuddämparen.
En wangkel eu moped rieju mrt enduro behöver nog 3 ljuddämpare.
En 50cubiks wangkel motor på eu moped rieju mrt enduro håller en 125:a i accelererasion upp till 45km/h med 2,8hkr troligtvis?
Eu moped scootern har låga rpm och hög motoreffekt medans eu moped rieju mrt enduron har höga rpm och låg motoreffekt.
Fördelen med etanol I bensinen är att den fryser inte och antar fast form .
95oktan hade 4,5%etanol I bensinen och skillnaden mot förr blir bara +1,5%etanol I bensinen.
Med bara 6%etanol I bensinen så börjar nog eu moped rieju mrt enduron göra 56km/h I topp hastighet I trafiken = olovlig körning minus 1,5km/h I felvisning på mätaren =55,5km/h reell hastighet I trafiken.
Fel 54,5 km/h reell hastighet I trafiken.
Med 4,5%etanol I bensinen gick den 58km/h och med 8%etanol I bensinen 53km/h och gjorde som mest I reell hastighet 56,5km/h och motorn förbrände till 98,5%s renhet troligtvis?
Med 10,0% etanol I bensinen 49,5km/h reell hastighet I trafiken och 10,0%snålare motor ?
I dag har eu moped riejun enduron rullat 2.989,4mil för att vara exakt.
Har varit och tankat I dag .
Snabb accelererasion ger bara vurpor så här års I november.
Vill en köra omkull så köp en eu moped scooter och kör i trafiken.
Eu moped scootern är bara att glömma för mina 45:or får inte plats på fotbrädan .
Har provsuttit eu moped scootern på yamaha center tidigare och funnit att det är så .
Eu moped scootern är för liten för mej och för vinglig .
Regeringen tänker sänka reducktionsplickten till 6% I bensinen nästa år och säger dom 6% så kan det bli t.o.m 5,5% etanol I bensinen nästa år?
Har am körkort så jag får köra eu moped scooter.
Men. Det är ju inte mitt fel att eu moped scootern är för liten för mej .
Om inte däck hade någon betydelse skulle världen stå stilla på vintern.
Det är katalysatorn som gör avgaskröken så dyr på eu moped rieju mrt enduron.
Kör en försiktig och ej trimmat så går det köra på halkan till en gräns utan metall dubb på däcken.
Men. Då är det max 45km/h som gäller och inte minst 50km/h .
Då är halkan pol-is på vintern.
Ett bm-körkort för eu moped bilar och ett am körkort för eu mopeder
Är det därför dom överger eu mopeder.
Dom är för svåra trimma och för dyra att trimma dessutom?
Lägg till ny kommentar