Det var hög nivå på byggena i Årets Kustomizer 2018. Juryn hade en knivig uppgift. Men till slut enades man om vinnaren: Hampus och Henrik Krusell med sin Tunnan. Grattis!

Inkråmet i Tunnan måste matcha utsidan, snyggt och funktionellt ska det vara. Bröderna Krusell makalösa moped är långt ifrån en kuliss.

Hampus Krusells projekt är tydligt indelat i två stora delar. moped. Kaross. Och snart ska de båda mötas.

Summa summarun – man kanske inte ska räkna timmar och kronor. Det blir så hiskeligt. Men så är också slutresultatet extraordinärt.

Så fint det blir. En av ytterst få turbomopeder i världen som har bladguld på tanken.

Äntligen dags för lack. Daniel spinner loss i lackboxen – och självklart blir hans mopperäser rödare än rött.

Först skulle den inte ha belysning. Sedan skulle den det. Det var väl aldrig riktigt tal om att åka till tillbehörsaffären och köpa ett komplett kit. Det fick bli en liten 20-kronorsmojäng att utgå ifrån.

Fotpinnar herrejösses står det på mappen med bilder som Daniel Carlsson skickat till redaktionen. Precis så är det.

Mopeder? Lyx? Motsägelsefullt? Inte alls, det kryllar av flotta åk från de gyllene åren. Mopeder som ville lite mer. Som bjöd på design, flärd och finesser. Nya Moped ger dig hundra maxade sidor – hittar du din favorit?

Vad gör en genomsnittlig deltagare i Årets Kustomizer när han får ryggskott. Som Hampus Krusell. Kravlar sig till datorn och gör en logga. Sånt är viktigt.

Det finns ett tydligt samband här: drev, fotpinnars placering och hastighetsmätare.