Trim och 95e10oktan

3 lagers jackor är att föredra med en regnjacka i mitten som håller ute vinden under körning I trafiken fungerar bra ner till minus minst 25° graders köld och tumvantar

Rieju mrt 50 skf 474.
Plocka isär den om ni tror den är trimmad och ni hittar inget trim .
Det går inte hitta det som inte finns .

Som eu mopedist kör jag på vägen eller väggrenen.
Orsakerna är att både lagen och väglaget säger det .
Det är bättre väglag på vägen även på vintern då det händer att jag kör eu moped riejun enduron.
Polisen kan beslagta eu mopeden om ni kör på cykel och gång banan med eu mopeden.

Orsaken till att polisen kan beslagta eu mopeden är att ni är en fara för er själv och andra på cykel och gång banan och då åker även körkortet samtidigt p.g av att dom kan inte lita på er under 5-10år framåt

Bensin mopeden är billigare än el moped och har avsevärt längre räckvidd i längden samt går göra miljövänligare.
Speciellt här i Norrland med dom långa avstånden.
Åskväder brukar söka sig till el drivet p.g av batteriet och gummihjul skyddar ej mot Åskväder.
400 miljoner volt och 380 miljoner ampere i en blixt ? Är ni fortfarande sugna på el drivet?

Hur kan jag vara ivägen till ock med på 30 och 40 sträcka som kör en eu moped och varför blir det bara grönt ljus för bilarna?

Har redan A.I = autistisk intelligens.
Grova enduro däck och mjukt gummi är tillräckligt bra för vintern körning med eu mopeden tillsammans med ett brett register och smal verkningsgrad.
Eu moped rieju mrt enduron får inte vara för vridstark på is och snö .
Då kör en omkull .

Orsaken till att det blivit så dyrt att köra eu moped för många är kanske att många kör trimmat I trafiken?

Det är bara 4-taktare som behöver större munstycke vid körning på 95e10oktan.
2-taktaren går bäst och renast på s.t.d munstycket som satt där från början när eu mopeden var ny

76,3:s huvudmunstycke går använda ända upp till 75km/h I hastighet på 95e10oktan

Varför har motorcykel versionen av rieju mrt enduron 76,3 munstycke original och 50 cubik?

Ju snabbare det går ju svårare är det hålla sig på vägen och stanna om det dyker upp något framför en så kör inte trimmat.
Jag har slutat köra trimmat Sedan jag åkte fast för det 1992 .
Gravitations krafterna är ingen lek .
Vid en olycka blir det tvärstopp medans en själv fortsätter framåt istället oavsett vem en är och oavsett kön .
Hastigheten bryter,förstör, misshandlar ,vanställer och dödar .
Många tycker det är skoj tills olyckan är framme och en vet inte var eller när olyckan är framme.

Och jag kör på 95e10oktan

Innan 95e10oktan var det 4,5% etanol I bensinen och med 6%etanol I bensinen blir det +1,5% mer etanol I bensinen

Förr i tiden hälde man förgasarsprit i bensinen för att den inte ska frysa.
Det behövs inte längre tack vare etanol I bensinen

Har en storebror.
Men. Han är ett dåligt föredöme för mej

Jag kör en trött eu moped rieju mrt enduro.
Se upp det kan vara minusgrader på morgonen.
Ta det lungt dit ni ska i morgon.

Det minsta en klass ett eu moped kan ha i motoreffekt är 1,36hkr i motoreffekt

Ni måste trimma eu mopeden för att den ska gå bättre på 98oktan än 95e10oktan p.g av en pluggning i topplocket.