Trim och 95e10oktan

Har aldrig haft vinterdäck på eu moped rieju mrt enduron utan kört på sommardäck i trafiken om ni vill veta det.
Det går om en tar det lungt och kör försiktigt och defensivt och ser sig för i trafiken med 50cubikare med låg motoreffekt på 2,8hkr och har syndromfri eu moped rieju mrt enduro och kör i hjulspåren .

2-taktaren har ettrig tomgång.
Men. Lugn motorgång.
4-taktare har lugn tomgång.
Men. Ettrig motorgång

Lyssna inte på grupptrycket när det gäller fordon och trimning.
Dom som vill ont vill oftast att en ska köra trimmat och stunts imponerar inte på mej eller andra.

Jag har diabetes och alkohol är bara socker så jag kan inte dricka alkohol.
Min kropp har blivit ett alkolås.
Om ni vill veta det
Det är bara förlorare som kör påverkade

Varför har 4-taktare avgassystem om dom inte släpper ut rök t.ex .
Med 2-takt behöver en inte lika stor motor.
En 2-taktare blir snålare drar 10% mindre med etanol I bensinen medans en 4-taktare drar cirka 50 % mer
Med 10% etanol I bensinen.

En liten tävling i räckvidd 2-taktaren mot 4-taktare med stängd bensinkran 30km?

4-taktare är tyngre än 2-taktaren och går sönder lättare och tål inte höga rpm.
Det är bara på tomgång 4-taktare går mjukt så låter inte luras av tomgången

Rieju mrt 125 är enbart 4-taktare sedan några år sedan.
Det är bara Rieju mrt eu mopederna som är 2-taktare

Vi har 10,1%etanol I bensinen så gammal fakta stämmer inte längre på 4-taktaren och det samma sak med 2-taktaren.
Fakta måste uppdateras om 4-taktaren och 2-taktaren.

95e10oktan fanns inte då fakta om 4-taktare och 2-taktaren skrevs

Vid 45km/h har jag i alla fall 2,8hkr i motoreffekt i trafiken.
95oktan innehöll från början 4,5% etanol I bensinen.
Nu innehåller den 10,1% etanol I bensinen i år som ska ge strax under 50km/h I år och cirka 3 hkr I motoreffekt eu moped rieju mrt enduron är smal .
Men. Okänt.
Eu moped rieju mrt enduron är tung 99kg.
Men. Jag har kört tyngre.
Dt50r eu moped vägde 112kg i vikt vägde den på truckvåg full tankad körklar.

Vridmoment okänt ska det vara

Nationella mopeder tillhör mopedklass 60kg .
Den jag kört tillhör mopedklass över 80kg och tillhör kategori eu moped.

Genom att eu moped riejun enduron har katalysator och körs på 95e10oktan och hel syntetiskt 2-taktsolja så släpper ut mest vatten och koldioxid och nästan inget sot med andra ord går den lika rent som en 4-taktare trots att det är en 2-taktare

Kan inte använda mobiltelefon under körning har händerna upptagna hela tiden och saknar headset +att hjälmen är ivägen,kör manuell eu moped rieju mrt enduro +att det är olagligt.

Kör man manuellt växlade eu moped så är det omöjligt prata i mobiltelefon under körning utan headset och smsa går inte p.g av att eu mopeden är manuellt växlad .
Dom enda som kan möjligen använda mobiltelefon under körning är dom som kör scooter och moped bil .

+att det blir ohörbart p.g av motorljudet.
Jag har gjort mej av med headsetet och därmed gjort det omöjligt prata i mobiltelefon under körning I trafiken.

Vissa lever I det förgångna och vet tydligen inte om att 95e10oktan finns på riktigt i Sverige och även i Skellefteå kommun och landsting.

95e10oktan är ett låg energi bränsle som fungerar som allmän flytande pluggning på mopeder/eu mopeder.
95e10oktan sänker motoreffekten om man inte gör nåt åt motorn och gynnar miljön samtidigt.