Eu riejun har katalysator som pluggning, nedväxling, blindrör, sänkt kompression, pluggning i insuget, pluggning i luftfiltret , däcksmönstret och varvstopp.
Den har inga transmissions förluster i växellådan utan det var vevaxel förluster. Har åtgärdat den sänkta kompressionen genom att köra på lägre oktantal än 98oktan istället och vevaxel förlusterna genom att köra omkring på hel syntetiskt 2-taktsolja.
Nu är det bara 95e10oktan för att både köra miljövänligt och snålt som gäller + att 95e10oktan är cirka 2kr billigare per liter i pris och lättare få tag på.