Bild
Nästa artikel![Magurahandtag är ett klassiskt val.](https://okfl-static-files.s3.eu-north-1.amazonaws.com/mopedgaraget/public/styles/main_image_full/public/images/2018/02/20180104_142450_0.jpg?itok=8FHGtH62)
Magurahandtag är ett klassiskt val.
![Fotpinnar låååångt bak. Ett måste.](https://okfl-static-files.s3.eu-north-1.amazonaws.com/mopedgaraget/public/styles/main_image_full/public/images/2018/02/20180104_142545_0.jpg?itok=ZP5_YxuZ)
Fotpinnar låååångt bak. Ett måste.
![Mellandrev!](https://okfl-static-files.s3.eu-north-1.amazonaws.com/mopedgaraget/public/styles/main_image_full/public/images/2018/02/20180104_142753_0.jpg?itok=GEwemRih)
Mellandrev!
Tunnan - del 6
Publicerad 1 mars 2018
Hampus Krusell
Detaljer, detaljer, detaljer. Viktiga som attan. Hastighetsmätare, fotpinnar (långt där bak) och allt annat som en helt vanlig strömlinjeracermoped har.
Det finns ett samband här. Drev, fotpinnar, hastighetsmätare. Allt talar ett språk – fart! Så även växellänkaget.
Än så länge befinner sig allt i teorin förlåtande linda och det mesta handlar om stuk och stil. Men en dag kommer säkert Tunnan att få nöta salt – eller grus kanske – på jakt mot horisonten. Men det får bli efter påsk, som just nu är den stora dödlinjen. Elmia i påsk.
– Vi har svarvat ur drevet som följde med motorsatsen och passat in samt svetsat det på kopplingen till lådan, så nu passar kedjan som tillhör motorn, meddelar Hampus.
Bra där. Fokus på detaljer som bygger en helhet!
Än så länge befinner sig allt i teorin förlåtande linda och det mesta handlar om stuk och stil. Men en dag kommer säkert Tunnan att få nöta salt – eller grus kanske – på jakt mot horisonten. Men det får bli efter påsk, som just nu är den stora dödlinjen. Elmia i påsk.
– Vi har svarvat ur drevet som följde med motorsatsen och passat in samt svetsat det på kopplingen till lådan, så nu passar kedjan som tillhör motorn, meddelar Hampus.
Bra där. Fokus på detaljer som bygger en helhet!
Logga in eller skaffa ett konto för att kommentera